青岛地铁6号线
发布时间:2023年03月10日 作者:编辑
青岛地铁6号线(Qingdao Metro Line 6),是中国山东省青岛市境内一条正在建设中的地铁线路,于2019年12月16日开工建设一期工程(辛屯路站至生态园站) ,于2022年7月2日开工建设二期工程(青岛西站至辛屯路站) ,标志色为蔚蓝色。
青岛地铁6号线一期工程起于辛屯路站,途经黄岛区,贯穿灵山湾文化区、青岛经济技术开发区、国际经济合作区等区域,止于生态园站;二期工程起于青岛西站,止于辛屯路站(不含);线路大致呈反向"C"字形走向 。
青岛地铁6号线线路全长44.343千米,全部为地下线;一期工程长30.476千米 ,共设置21座车站,全部为地下车站 ;二期工程线路长13.867千米,共设置10座车站,全部为地下车站 ;采用6节编组B型列车 。
基本信息
中文名称: 青岛地铁6号线
外文名称: Qingdao Metro Line 6
标志色: 蔚蓝色
所属地区: 中国山东省青岛市
轨道类型: 地铁
起止站点: 青岛西站、生态园站
线路长度: 44.3 km
车站数量: 31座
车辆编组: 6节编组B型列车
最高速度: 100千米/小时
运营机构: 青岛地铁集团有限公司
目录
1.建设历程 2.线路站点 3.设备设施 4.主要工程 5.建设规划 6.价值意义建设历程
一期工程2013年11月,中华人民共来自和国国家发展和改革委员会批准《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2013~2018年)》,同意建 .设青岛地铁6号线一期工程。
20色香限错村李技子跑16年11月30日,青岛市地铁6号线一期工程可行性研究报告获得青岛市发展和改革委员会批复 。
青岛地铁6号线开工仪式2019年12月16日,青岛地铁6号线开工建设 量减无贵。
2020年3月23日,五日服丝势吗标持青岛地铁6号线创智谷站风井锁口圈完成浇注 。3月24日,青岛地铁6号线富春江路站围护结构第一根桩开钻,青岛地铁6号线全线进入主体施工阶段 。4月14日,青岛地铁6号线列车自主运行系统完成首列样车试验线测试工作 。4月2改叫括析绝表认衡企打8日,青岛地铁6号线青医西连费秋少程院区站2号竖井圆满完成竖井开挖关键节点 火占.验收,成为全线首个完成关键节点施工前条件验收 千方局均攻物.的站点 。9月28日,青岛地铁6号线朝华区间竖井进入区间正线施工 。10月1完香就5日,青岛地铁6号线黄海学院站主体结构第一施工段土方开挖完成,成为全线首个基坑见底的明挖车站 。11月17日,青岛地虽定超五散铁6号线黄海学院站首段底板开始浇筑 。
2021年1月6日,青岛地铁6号线首台盾构始发 。3月17日,青岛地铁6号线可洛石站北端首块混凝土底板浇筑完成 。3月25日,青岛粮意带苦弱地铁6号线石黄区间左线盾构机始发 。4月21日,青岛地铁6号线辛朝(辛屯路至五帮朝阳山CBD站)区 病多执负均激照书率象.间右线盾构始发 。5月20日,青算情等岛地铁6号线朝阳山CBD未道稳才态铁形周站主体结构封顶,成为青岛地铁6号线全线首个封顶的车站 。8月11日,青岛地铁6号线6座暗挖车站全部贯通 。8月31日,青岛地铁6号线2台盾构机和2台TBM掘进机同时始发 。12月23日,青章活格温岛地铁6号线辛屯路站至朝阳山CBD站盾构区间右线甚育参距满行完成掘进任务,成为青岛地铁6号线首个洞通的机械掘进区间 。
2022年3月,青岛必衣进拉地铁6号线抓马山站 甲露况者烟怕到确额.至河洛埠站区间左线盾构段、河洛埠站至中德工业园站区间左线同日贯通 。4月27日,青岛地铁6号线可洛石站主体结构拼装完成 、黄河路站主体结构封顶 。5月18 苏聚接你联庆投原更.日,青岛地铁6号线黄海学院站至海港路站区间左线TBM始发 。6月18日,青岛地铁6号 仅稳千宽巴主.线创石(创智谷站至石山路站)区间双线贯通 。6月27日,青岛地铁6号线黄海学院站至海港路站双护盾TBM区间右线贯通 。7月,青岛地铁6号线可洛石站至抓马山站区间左线盾构始发,标志着青岛地铁6号线全线 错装这构文.盾构均已完成始发 。7月,青空控势号消年岛地铁6号线一期轨道和机电工程开工建设,进入站后施工阶段 。8月21日,青岛地铁6号线青医西院区站主体结构封顶立恋婶轿,是全线首个完成封顶的暗挖车站,同日,青岛地铁6号线富春江路站拼装完成,是青岛地铁完成的第二座装配式车站 伯志歌身持源章象刘文你。9月30日,青岛地铁6号线朝阳路站至峨眉山路站盾构区间左线大里程段贯通、滨海学院站至青医西院区站区间左线TBM始发,标志着青岛地铁6号线榆精己一期工程最后一个区间开始掘进。11月23日,青岛地铁6号线朝嫌乐宙峨(朝阳路站至峨眉山路站)区间双线贯通 。11月24日,青 找间.岛地铁6号线中德工业园站至生态园站左线TBM区间贯通。1 息积府族边.1月格微欢25日,青岛地铁6号际厚线黄海学院站至海港路站左线敬己TBM区间贯通 。
二期工程2022年7月2日,青岛地铁6号线二期工程开绍如真工建设 。10月3日,青岛地铁6号线灵山湾路站首根钻孔桩开钻 。
线路站点
车站列表
截至2022年8月,青 力安浓升还而.岛地铁6号线在建31座车站,具体信息如下所示:
车站工程名
所属区段
换乘动路货破交线路
车站形式
所属行政区
青岛西站
二期工程
-
地下二层侧式
黄岛区
海西路站
地下二层岛式
东歌世置关岳路站
灵山湾路站
琅琊参台路站
双珠路站
青岛地铁13号线(运营中)
凤凰山路站
-
朝阳山路站
海南路站
红树林站
辛屯路站
一期工程
辛屯(灵山湾)站
青岛地铁13号线(运营中)
地下三层岛式
华山一路站
-
地下二层岛式
创智谷站
地下三层岛式
石山路站
地下二层岛式
黄海学院站
海港路站
朝阳路 同呢题木期调岁略站.站
王家港站
青岛地铁1号线(运营中)
富春江路站
-
钱塘江路站
滨海学院站
青医西院区站
港头站
黄河路站
地下三层岛式
淮河西路站恋柜耻笑
地下二同数合房湖呼层岛式
可洛石站
抓马山站
河洛埠站
地下二层局部三嫌慨背层岛式
中德工业园站
地下二层岛式
生态园站
地下一层岛式
参考资料:
线路走向
青岛地铁6号线一期工程起点出站后线路转向北, 带学蒸.沿海岸大道布线,在薛泰路路口设朝阳山站,至华山一路口设站,后线路下穿华山接入珠山路,在华山路口设创智谷站。下穿柏果树河后线路转向东沿前湾港路布线,先后设石山路站、黄海学院站。进入黄岛城区先后设置海港路站、朝阳路站、峨眉山路站。出站后线路转向北沿江山路布线,先后设富春江路站和钱塘江路站。至奋进路设滨海学院站、青医西院区站,转至团结路站、港头站、黄河路站、淮河西路站。下穿疏港高速公路后向上爬坡,在富源六号路口设抓马山站,为抓马山车辆基地的接轨站。出站后继续沿团结路转向西行,沿团结路 通草沙喜谁转.南侧绿化带布线,先后设河洛埠站、中德工业园站、生态园站 。
青岛地铁6号线线路走向示意图
设备设施
车辆设施
青岛地铁6号线列车采用6节编组B型列车,最高运行速度100千米/小时 。
青岛地铁6号线列车
运行系统
青岛地铁6号线设有一座车辆基地:抓马山车辆基地 ;青岛地铁6号线列车采用"列车自主运行系统(简称T灯氧台越些以口曲光货ACS)"改变了传统"车-地-车"的通信和控制架构,采用"车-车"架构,列车之间可通过无线通信完成信息交互,从而直接获知前行列车的位置和速度,并控制列车运行的系统 。
主要工程
创智谷站至石山路站区间青岛地 里烧.铁6号线创智谷站至石山路站区间全长1897米,其机械法掘进长度约1688米,是青岛地铁6号线工程距离最长的机械法(双护吸初行注汽肥黑肥盾TBM)施工区间 。
辛屯路站至朝阳山CBD站区间青岛地铁6号线辛屯路站至朝阳山CBD站区间右线全长1042米,隧道埋深22至33米,地质上软下硬,为中、微风化花岗岩层,采用土压平衡复合式盾构施工,下穿规划展览馆、滨海大道,施工难度大 。
建设规划
二期工程(在建)截至2022年3月,青岛地铁6号线二期工程起于青岛西站,止于一期工程辛屯路站(不含),全长13.867千米,线路沿交通商务区规划绿轴、珠山路、双珠路及滨海大道敷设。设10座车站,全部为地下车站,平均站间距1.38千米,最大站间距1940.657米,位于红树林站至辛屯路站区间,最小站间距1098.192米,位于朝阳山路站至海南路站区间。青岛地铁6号线二倍告末材程乙距期工程共设换乘站3座,其中灵山湾路站与规划青岛地铁22号线换乘,双珠路站与既有代洋孩半青岛地铁13号线换乘,朝阳山路站与规划青岛地铁19号线换乘 。
青岛地铁6号线二期工程线路起于青岛西站,青西站位于青西永素济跑族高铁站东广场下,线 血斯德.路出青西站后沿交通商务区规划绿轴敷设,于海西路路口设海西路站,线路出海至西路站后继续沿规划绿轴敷设,于东岳路与胶河路路口设东岳路站。线路出东岳路站后,转向南沿珠山路敷设,于灵山湾倒既路路口设灵山湾路站。线路出灵作迫际教境者聚树庆山湾路站后,转向东沿双珠路敷设,于琅琊台路路口东侧设琅琊台路站,双珠路路口设双珠路站,凤凰山路路口设凤凰山路站,朝阳山路路口设朝阳山路站。线路出朝阳山路站后,沿双珠路、滨海大道敷设,在海南路路口东侧、滨海大道北侧绿化带内设海南路站,在镜台山路路口西侧、滨海大道南侧设置红树林站 。
技帮氢室束又角料次超声 价值意义
青岛地铁科交众建断找或吧庆故钟6号线将是国内第一条列车自主运 书商非极们奏扬杂军.行线路,而且具有完全自主知识产权,真正实现站在国际轨道交通技术前沿引领国际轨道交通行业技术发展方向,使得中国的轨道交通列车控制技术赶超世界一流水平,实现从跟随到引领的超越 。 (青岛新闻网 评).
青岛地铁6号线一期工程串联了灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、国际经济合作区等功能区,建成后将成为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线,同时,通过与轨道交通线网中其他线路换乘,可满足外围区域快速进入中心区的客流需求、实现新区与东岸和北岸城区间的快速联系,对缩短新区内部各功能区之间的空间尺度、深化区域经济协调发展意义重大 。 (《齐鲁晚报》 评).
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