广佛环线(Guangfo Ring Line)，是环绕于中国广东省广州市和佛山市的城际铁路，途经佛山市南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区、海珠区、天河区、白云区、花都区，由广东省铁路建设投资集团有限公司负责投资建设，委托广州地铁集团下属子公司广东城际铁路运营有限公司负责运营。

广佛环线由南段(佛山西站至广州南站)、东段(广州南站至白云机场北站)、北段(白云机场北站至广州北站)、西段(广州北站至佛山西站)组成。

南段(佛山西站至广州南站)预计在2022通车运行;东段(广州南站至白云机场北站)预计2023年底建成通车运行;北段(白云机场北站至广州北站)与新白广城际铁路共线运营，已于2020年11月30日通车;西段(广州北站至佛山西站)为远期规划线路，暂未开工建设。

基本信息

中文名称: 广佛环线

外文名称: Guangfo Ring Line

所属地区: 广东省

起止站点: 佛山西站、佛山西站

设计速度: 200 km/h

途经省市: 广东省

沿途城市: 广州、佛山

线路等级: 城际铁路

目录

  1.发展历史   2.建设成果   3.建设规划   4.价值意几何儿件苏济善束节充该义

发展历史

广佛环线南段

2012年7月31日，广佛环线南段(佛山西站至养番禺站段)通过环评公示 。

2013年6月  亮屋和降易甲背通.24日至25日，广东珠三角城际轨道交通有限公司在广州组织召开了"广佛环线佛山西站至广州南  两命半神济.站段站前施工图审核检查专家评审会"，铁一院设计的施工图顺利通过评审，广佛环线设计已经完成了所有的审批程序 ;2013年9月，广佛环线南段(佛山西站至广州南站段)开工建设 ;

2014年6月24日，广佛环线南段(佛山西站至广州南站段)设计完成审批程序;2014年7月15日，广佛环线南段(佛山西站至广州南站段)初步设计获批复;2015年5月，广佛环线南段历场拉家晚(佛山西站至广州南站段)顺德段争掉般准接便校每开工。

广佛环线东段

2016年12月26日，广佛环线东环段(广州南站至白云机场)开工建设 。

广佛环线北段

2013  适械观万员似司讲洲江.年7月31日，广东省发展和改革赵免钟天刘程委员会以《关于珠三角城际铁路新塘经白云机场至广州北项目建议书的复函》批准"珠三失孔写前场川卷江角城际铁路新塘经白云机场至广州北项目"立项;12月31日，《新建珠三角城际铁路新塘经白云机场至广州北项目可行性研究报告》编制完成。

2014年3月13日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心组织对新塘经白云机场至广州北站城际铁路白云机场T2站至广州北站段(今广州东环城际铁路北段一期工程)可行性研且进有却斤我法制究报告进行了审查。

2015年9月21日，广东省发展与改革委员会批复新塘经白云机场至广州北站城际铁路白云机场T2站至广州北站段(今广州东环城际铁路北段一期工  老装.程)可行性研究报告;12月3一降发操书候总命着1日，广州东环城际铁路北段一期工程开工建设 。

2018年4月，广州东环城际铁路北段一期克起工程四电工程开工建设。

2020年2月，广州东环城际铁路北段一期工程完成铺  钱破领二析走划湖体川.轨;6月11日，广州东环城际铁路北段一期工程通过环水保静态验米啊收;7月13日，广州东环城际铁路首批自主运营动车组运抵交付;8月28日，广州东环城际铁路全线桥梁主体工程完工 ;9月3日，广州东环城际铁路北段一期工程此通过环水保动态验收;9月23日，广州东环城际铁路北段一期工程通过运营安全评估工作;2020年11月30日，广州东环城际铁路北段一期通车运营。

2021年10月，广佛补任北继环线佛山西站至广州北站段计划年内开工建设。

2021年有际七尔演精满教11月30日，广佛西环(佛山西站至广州北站)工程可行性研究报告获谓压广东省发改委批复，正式拿到"开就读工纸"。

2022年5月，珠三角城际广佛环环线南环城际铁路(简称广佛南环)北滘综合检修基地项目顺利通过消防专项验收，这标志着广佛南环项目全线5座车站、区间隧道、房屋及北滘综合检修基地消显序首防工程验收圆满完成，为项目全线开通奠定了坚实基础。

2022年7月，广佛东环城际项目大候色作山生部木石站~科学中心站区间下行线隧道顺利贯通，该区间也是广佛东环城际项目首个双线贯通的盾构区间。

折步银合道所无蒸倒段叠 设计参数

详细

技术标准

铁路等级

城际轨道交通

设计速度

200千米城科/小时

正线数目

双线

至除根矿片燃聚体静物轨道类型

无砟轨道

正线间距

4.2米

最小曲径

2200米(一掌再镇己良入通坚般地段)、2000米(困难吧轮克六影黑围听晶挥如地段)

最大坡度

30%。

闭  生底协取城贵站列.塞类型

自动闭塞

牵引种类

电力

参考资料:

沿线车站

称

车站里程(千米)

车站位置

隶属单位

1

佛山西站

192.97/0

广东省佛山市南海区狮山镇

中铁二十二局集团有限公司

心年走工本探车件扬2

张槎站

10.85

佛山市禅城区古新路

3

顺德北站

-

佛山市顺德区商业中心区

4

北滘西站

-

佛山市顺德区北滘镇桃村村

5

陈村站

30.创有官县态消与养酸雷田50

广东省佛山市术尼尔顺德区

6

番禺站

35.00

广州市番禺区石壁街道石壁村

7

大石站

-

广州市番禺区大石街道

广东珠三角城际轨道交通有限公司

8

科学中心站

-

广  感几史.东科学中心东侧

9

琶洲站

-

广州市海珠区新港东路

10

金融城站

54.2

科韵路黄埔大道立交东侧

11

智慧城站

-

科韵路与沐陂西路路口

12

龙洞站

-

广州市广汕一路与华南快速交界处

13

大源站

-

广东省广州市白云区太和镇大源村

14

朝亮站

-

广州市广从三路与太横路交叉路口

25

竹料站

-

广州市白云区广从公路

26

白云机场东站

-

-

27

白云机场南站

-

航深够抗陈镇裂片低-

28

白云机场北站

-

-

29

花山镇站

-

广东省广州市花都区花山镇

30

花城街站

-

广东省广州市花  每般修复.都区花城街

31

花都港站

159.07

广州市花都区站西路1号

32

狮山东站

-

-

-

33

大榄站

-

-

34

官窑南站

-

广东省佛山市

35

答没鸡职照和桂站

-

-

36

炭步站

-

-

参考资料:

线路走富致者向

广佛环线南段

广佛环线(广州段)线路图广佛环线南段线路起自佛肇城际佛山西站，出站后下穿桂丹路，设敞开段出地面，沿桂丹路南侧绿化带内高架行进，之后折向南上跨佛山水道走行在血刻显禅西大道西侧规划绿化带内，然后南行上跨佛开高速后，在禅西大道与季华  独答买议房周得脱.路交叉口西北侧设色张槎站，与佛山地铁2号线换乘，里意温宗谈密持之后跨越季华路向南前行，跨越东平水道和吉利涌，折向东南进入乐从，走行在平步村北侧，上跨佛山大道，穿越钢铁市场，在钢铁市场南察其河士随侧汾江路西侧由高架线转为地下线，在君兰路与文华路交叉口处、规划交通枢纽南设东平新城站，与广佛珠城际同台换乘，之后在天成路附近设敞开段出地面，跨越佛山一环、潭州水道，进入陈村镇，沿规划横五路高架敷设，在陈村镇白陈把显远公路西侧设陈村站，之后跨越白陈公路，过陈村水道后设敞开段进入地下，以地下线的形式敷设至广州南  广计措夫容确.站 。

广佛环线东段

广佛环线东段线路起于广州南站，外包佛莞城际铁路，向北经番禺区大石、科学中心，黄埔区生物岛、海珠区琶洲会展中心，天河区金融城、岑村、火炉山，白云区大源和太和，接入穗莞深城际铁路竹料站，之后共线进入白云机场 。

广佛环线北段

广佛环线北段起于广州北站至白云机场 。

广佛环  探企技.线西段

广佛环线西段线路肥小查乡含序起于狮山东站，沿佛山一环西线东侧前行，向北跨越广云路、广茶三高速、桃园西路，折向东北沿官华路东侧，在大榄工业园北侧设大榄站。之后线路跨越佛山一环北线、既有广珠铁路、官里路后设官窑站。出站后上跨桂和公路，并沿桂和公路向北经和桂工业园设和桂站。之后线路折向东北，于炭步镇东南设炭步站，后跨越白坭河后花都港至广州北站。

征求意见稿

2021年10月，广州地铁集团有限公司公示了《珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书(征求意见稿)》。

建设成果

技术难题

广佛环线施工条件非常复杂，工程包括路基483米、陈村1号隧道350米、陈村2号隧道564米、盾构井20米、盾构隧道单线长3386米，全线施工总长超过5公里 。

重点工程

白沙村2号上行线特大桥

白沙村2号上行线特大桥全长954.68米，该座连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，由于浇筑混凝土质量对温度有较高的要求，项目部必须在凌晨低温下进行浇筑，确保混凝土强度和贴合度。为确保施工质量，项目部对工序进行严格的检查制度，派驻专门的工程师、试验员对混凝土搅拌、运输和浇筑实行全过程监控，完成连续梁的合龙 。

南北大涌特大桥

广佛环线南段珠三角城际铁路南北大涌特大桥是珠三角城际铁路首个系杆拱桥，全长127.5米，桥宽15米，桥梁距离地面21.6米，梁体自重8231吨，其中拱肋构件最大节段达34吨，最小的也接近13吨。由于大跨度钢管拱肋吊装对温度、焊接和高空瞬时风力防护的要求本就严格，而且所有节段均要在车流量逾14万辆的季华路上空吊装，稍有不慎就会造成严重后果，这给整个拱肋吊装造成了极大安全压力 。

建设规划

广佛环线南段(佛山西站至广州南站段)预计2021年底通车运营。

广佛环线东段(广州南站至白云机场北站)预计2022年底通车运营。

价值意义

广佛南环线不仅经过佛山中心城区，将佛山西站与广州南站两大枢纽联系在了一起，还串联了广佛两市多条地铁线路，让旅客在一站换乘的情况下，就能很快通达广佛两市的更多区域。

广佛东环线的广州南站至白云机场段建成后,将西联佛肇城际、东接佛莞城际,是东西向交通干线的关键线路，将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线、广佛江珠等6条城际线路衔接起来。届时，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至南站10分钟,至白云机场20分钟，实现高铁和飞机的无缝对接。  (新浪财经 评).