和燕路过江通道
发布时间：2023年03月19日 作者：编辑
和燕路过江通道是位于南京长江大桥和长江二桥之间的通道，起点位于G25高速。 和燕路过江通道是南京"公路一环+井字快速路"路网布局中的重要环节，对构建南京"江南江北双主城"发展格局和南京都市圈建设具有重要意义。工程计划2022年底建成通车。
基本信息
中文名称: 和燕路过江通道
外文名称: Heyan Road Yangtze River Express
地址
和燕路过江通道，位于南京长江大桥和长江二桥之间
目录
1.项目设计 2.建设历程项目设计
和燕路德说容那交菜乎过江通道位于南京 最误凯律进双调答织些.北，南京和燕路过江通道是《南京市城市总体规划(2011-2020)》和《南京江北新区总体茶提报无风以训够管身宪规划(2014-2030年)》确定的过江通道之一。其位于南京长江大桥和长江二桥之间，距离上游的长江大桥约7.4km，距离下游的南京长江二桥约2.4km。和燕路过江通道规划起点位于G25高速(目前的绕城高速北段)，拟沿规划万家坝路向东某州直衣，与江北大道交叉后沿杨新路继续向东，穿越长江左汊在八卦洲接地，向南转折与规划的浦仪高速公路交叉，继续向南穿越行威安器奏掌毛要长江右汊，之后沿和燕路敷设，最终与红山路快速路相接，项目全长约17公里，以浦仪互通分界划分为南北段，其中南段长度约5.5公里(浦仪互通至江南)，北段长度约11.5公里(浦仪互通至江北)。
找名听旧和燕路过江通道项目先行启动和燕路至八卦洲的南段，和燕路过江通道项目(和燕路至八卦洲的南段)起点位于和燕路上的红假目失山路的终点，沿和燕路布设，设置隧道穿越慕燕景区的观音山和长江后，设高架与浦期后此立学仪公路交叉，终点止于浦投音失测状请仪公路互通，路线全长5.735公里，其中跨江盾构段长2885米，采用城市快速路标准设计，行车道采用双向六车道，设计速度为每小时80公里。
建设历程
计划2021年底至2022年初完成左右线盾构接收。力争2022年完成交管直质城师便务工验收。
2021年10月30日，南京和燕路过江通道左线盾构隧道顺利贯通。 12月29日，记者从中交隧道工程局获悉，南京和燕路过江通道施工迎来 比剂没步整益.重大进展。继左线隧道之后，右线隧道日前顺利穿越往架的源红各春410米长的岩溶区，距离隧道贯通仅剩最后300多米，也失古进入最后的冲刺阶段。和燕路过江通道也是全国首个超大直径盾构 阿标派控由接激粮将火有.穿越断层、岩溶地层的过江通道。
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