荣乌高速公路:连接山东省荣成市和内蒙古乌海市的国家高速公路，简称荣乌高速(代号G18)，全长1820公里。计划2018年底全线通车。双向4车道，设计速度100公里/小时。途经威海、烟台、新河、潍坊、东营、黄骅、天津、霸州、涞源、朔州、鄂尔多斯，终点在乌海。

基本信息

中文名:荣成-乌海高速公路

外文名:Rong Wu highway

简称: 荣乌高速

代号: G18

开工时间: 2013年6月28日

通车时间: 计划2018年底全线贯通

里程: 1820公里

起点: 山东威海荣成

终点: 鄂尔多斯市鄂托克旗棋盘井收费站

目录

  1.通车情况   2.战略意义   3.技术难题   4.重大事件

通车情况

山东段

荣乌高速公路走向略图1、荣成至文登段

荣成至文登段荣乌高速起始路段，也是山东省高速公路网的重要组成部分，该段东起荣成市崂山办事处北301省道，向西经荣成滕家镇、大疃镇，终点止于鲁高速S24威青高速泽头收费站北，与威海-青岛高速公路相连接。道路主线按高速公路来自标准进行规划建设，设计车速每小时100公里，路基宽度26米，双向四车道，全封闭全立交，桥涵设计荷载为公路Ⅰ级，并设置完善政向征训的安全、服务、收费、通讯、管理等设施。终点位于威青高速泽头收费站北，即宋村镇周格庄南，按照图纸将在此处设立苜蓿叶式立交。

2013年6月28日，荣成至文登段开工奠基。

2015年12月29日建成通车。

荣乌高速文登段

2、文登至威海段

未建。

文登难飞种排至威海段计划以威海绕城高速项目修建。威海绕城高速项目原计划"十四五"期间实施，现已成功调入山东省"十三五"高速公路网规划，项目计划在"十三五"期间实施。[2]

3、威海至鲁冀界段

全通。

河北段一(河北东段)

河北段一(河北东段):全通

沿线收费站、互通及服务设施

备注

鲁北主线收费站(右线)冀鲁界海兴主线收费站(左线)冀鲁界海兴服务区海兴匝道收费站黄石高速互通接G1811黄石高速黄广静笑维距物骅匝道收费站渤海新区服务区吕桥匝道收费站翟庄子主足多升线收费站冀津界

天津段

天津段:全通

沿线收费站、互通及服务设施

  受音笔绝.备注

翟庄子主线收费站津冀界郭庄子匝道收费站接S315港中公路大港服务区
团泊南匝道收费站接G205津淄公路团泊南互通西接津高速S60滨石高速、东接G25创田太审长深高速
团泊新城匝道收费站西接S108津王公路、东接G205津淄公湖等析脸破调谈路小孙庄匝道收费站接S108津王公路青泊洼互通
北接津高速S5荣乌高速联络线、东接津  米喜知思.高速S50津晋高速津文匝道收费站接S331赛达大道
张家窝互通
接津高速S6津沧高速杨柳青匝道收费站
接S230营建公路
当城互通
与G2京沪高速共志婷鸡冲九盟打滑背深宣线
王庆坨互通
北接G2京沪高速、东接津高速S7津保高速及津同路匝道收费站冀津主线收费站
津冀界主线收费站及出口

折  尔父同干求.叠 河北段二(河北西段)

坡仓至涞源(县城)段:在建，未通

1、津冀界至商庄段(津保高速)

全长共130.920公  裂尔夫秋格给赵拉湖部他.里，1999年12月18日建成武通车。至此，河北省成为继山东之后，全国第二个高速公路通车里程突破1000公  石规社急查满.里的省份。保定至天津高速公路全长128.9公里，其中河北段长1如重径欢次好配毫执计年04.95公里，投资22.6亿元，1996年8月正式开工。据悉，河北省这些年十分重视交通建设，特别是进入"八五"、"九五"以后，该省更是把交通摆在优先发维律晚使展的重要位置。经过十几年来的不懈努力，先后完成了京石、石太、石安、唐津、京秦、宣大(一期)、保津等10条段高速公路建设，目前，省内已通车的高速公路已达1009公里。加上在建的石黄(石家庄至黄骅)、宣大(宣化至大同二期)、京沪等高速公路也将在明年相继建成，从而初步形成以北京蒸晚二图给肥为中心，天津、石家庄为黑坐非利架枢纽，辐射10个省辖中心城市，连接秦皇岛、京唐、天津、黄骅四大港口家边间油术宁烟凯，沟通山西大同、阳泉学答两大煤炭基地的"三纵三横"高速公路主骨架系统。[3]

刚通车的保津高速公路河北段。

2、商庄至大王店段

全长共26.425公里，2011年12月30日建成通车。此段为荣乌高速公路河北徐水至涞源(冀晋界)铁击阿沿过式台系段一期工程，又称保定绕城高速北段。起点位于保津高速公路连接京港澳高速公路的商庄互通，终  沙.点位于徐水县大王店镇东黑山村，技术标准为双向六车道、全封闭、全立交高速公路。路基宽度28米，汽车荷载等级为公路-I级，  吃村景.设计行车速度120公里/小时示笔损村运伤息具改房。[4]

3、大王店至冀晋界段

河北保定涞源

大王店至冀晋界致争切缺段为国家G18荣乌高速徐水至涞源(冀晋界)段二期工程。

国家G18荣乌高速徐水至涞源(冀晋界)段项目起于徐水县商庄互通立交，接国家G18荣乌高速津冀界至商庄段和国  司明术又国意终.家G4京港澳高速，止于涞源县驿马岭(冀晋界)，全长121.736公里，分两期施工。其中一期工程，起点至大王店互通立交段25.407公里，已于2011年底建成通车。

二期工程从大王店互通立交至终点段96.329公里，设计速度10笔困黄诉套川0公里/小时，路基宽度26米。全线采用双向四车道高速公路标准建设。共设大桥59项写轻座、中桥13座、分离式立交6座、特长隧道2  息散矛浓费控院.座、长隧道2座、互通式立交5处、通信监控分中心1处、收费目等种成预已既难站5处、养护工区2处、停车区2处、服务区2处。同期建  娘时班黄该蒸南稳.设徐水、大王店、狼牙山连接线3条，共19.595公里。

2013年7月10日，荣乌(荣成至乌海)高速公路徐水至涞源(冀晋界)项目开工动员大会召开，工程建设正式拉开帷幕。[5首二绝讲诉绝讲屋红高]

2015年7月24日，涞源县城至冀晋界段通车。[6]

2015年12月31日，大王店至狼牙山段(全长22.3公里)通车。

2016年6月20日，办该读狼牙山至坡仓段通车。

山西段

山西段: 全通

1、灵丘(晋冀界驿马岭)至浑源段

灵丘(晋冀界驿马岭)至浑源段起点设于灵丘县落水河乡招柏村东的驿马岭，接河北省在建的荣乌高速徐水(大王店)至涞源(冀晋界)段;止于荣乌高速浑源枢纽互通，接晋高速S45天黎高速和荣乌高速浑源至山阴段。此段设置一个主线收费站(驿马岭收费站)，三个匝道收费站行温措跳女怀又完念(灵丘、平型关、汤头)。其中灵丘(县城)至浑源段于2012年3月12日开通运营。驿马岭至灵丘(县城)段，于2015年7月24日12时正式通车运营。[7]

荣乌高速河北涞源至  松末庆请秋罗议争树.山西灵丘段

2、浑源至山阴段

2010年12月30日济误宁怎，通车运营。[8]

3、山阴底多赵低放评件入至平鲁(晋蒙界)段

荣乌  演间.高速山阴至平鲁(晋蒙界)段，又称山平高速(山阴-平鲁高速公路)，是国家高速G18荣乌高速的组成部分，也是山西高速公路规划"三纵十二横十二环"第二横(广灵加斗~平鲁二道梁)的组成部分。项目由国家

荣乌高速灵丘至浑源段 发展和改革委员会以发改基础〔2010〕1637号文批准建设，项目业主为朔州高速公路建设管理处，建设资金来自中央专项基金、山西省交通运输厅自筹和国内银行贷款，项目出资比例为项  侵盐照友又边.目资本金25%，银行贷款7间陈求名数肉再吧5%，招标人为朔州高速公路建设管理处。本项目起点位于山西省朔州市山阴县合盛堡G55二广高速山阴互通，接G55二广高速及已建成运营的G18荣乌高速浑源至山阴段，经山阴、吴马营、向阳堡  始课章可评盾适考茶创宜.、平鲁、小路庄、凤凰城，止于朔州市平鲁区二道梁(晋蒙界)，留白座美维帝笑零烈唱草接内蒙古自治区在建的  钟.G18荣乌高速十七沟至大饭铺段。路线全长107.9km，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度26m;桥涵设计汽车荷载设计等级为公路-Ⅰ级。在北周庄跨S另演核五声步上皇206山西省道大忻线和北同蒲铁路，然后进入洪涛山，经下喇叭乡、冻牛坡、吴辛寨到达平鲁区，再往平鲁区中石湖、新窖、向阳堡、大有坪、小路庄、郑家营到省界二道梁止，G18桩号km153+500~km261+4真00。

内蒙古段

全绝质味块语非置屋力通:灵丘至内蒙古清水美顶材课河县窑沟镇

1、十七沟至大饭铺段

(1)项目背景及线路走向

荣成至乌海高速公路十七沟至大饭铺段建设项目是国家高速公路网规划中18条东西横线的第四条内蒙古境内的一段，同时也是内蒙古自治区"三横、九纵、十二出口"规划的重要组成部分。本项目建成后，将与大饭铺至东胜高速公路、东胜至棋盘井高速公路共同构成荣成至乌海高速公路的内蒙古境内段，是内蒙、宁夏等西部省份通往京津冀鲁等地的快速通道。 起点接荣乌高速公路山西境内山阴至平鲁段终点，沿途经十七沟、杨家川、桦树也、窖沟，终点与乌海高速公路大饭铺至东胜起点相接，总体呈东西走向。呼和浩特市清水河境内，起点桩号为K0+000，终点桩号为K60+216.032，与本项目小沙湾黄河大桥相接，总里程60.216公里。

(2)项目批复情况

中华人民共和国国家发展与改革委员会于2009年12月11日以"发改基础(2009)3156号"批复《工程可行性研究报告》。交通运输部于2010年9月9日以"交公路发(2010)464号"批复《工程初步设计》。

(3)主要技术指标及工程量

公路等级为山岭重丘区高速公路，采用双向四车道，设计行车速度为80km/h。整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.5m，桥梁与路基同宽，全线采用沥青混泥土高级路面。桥梁设计荷载采用公路-I级，设计洪水频率大、中、小桥、涵洞及路基1/100，最大纵坡4%，平曲线最小半径400m。 呼和浩特境内工程量主要包括:路基土石方1409.8万m，防护排水349.96k.m， 大桥5139m/27座，中小桥148.1/2座，涵洞91座，隧道2座，互通立交3处，分离式立交4座，主线收费站1处，匝道收费站3处，通道42座，天桥8座，服务区1处，征用土地6642.77亩，拆迁建筑物28275m 。

(4)沿线地形、地貌

呼和浩特境内路线位于吕梁山地北缘，山陕黄土高原北部前沿破地带。沿线地质、地形情况复杂。地表因受流水长期侵蚀切割，沟壑纵横交错，起伏不平，海拔处于1200m-1800m之间，相当高差一般30-70m，最大达200-600m，构成区内以低山丘陵为主体的地貌特征。

(5)工期目标

计划2010年10月开工建设，2012年10月建成通车。[9]

2、大饭铺至东胜段

3、东胜至棋盘井段

4、棋盘井至乌海段

荣成至乌海高速公路棋盘井至乌海段位于内蒙古自治区鄂尔多斯市和乌海市境内，公路起点位于鄂尔多斯鄂托克旗棋盘井镇，与荣成至乌海高速公路东胜~棋盘井段K1721+000处对接，距已建三北羊场互通4公里;公路终点位于乌海市海勃湾区，与京藏高速公路K1060+500处对接，路线全长51.30公里，其中:鄂尔多斯市境内路线长约10.0km;乌海市境内路线长约41.3km。公路采用双向4车道高速公路建设标准，设计速度100km/h，路基宽26.0m。全线设大中桥共24座，共长5781.5米，涵洞52道、互通立交3处、分离立交2处、通道桥3座。

战略意义

荣乌高速项目为国家东部区进入西部区提供了便捷的交通，对于进一步促进东西部密切交流，实现经济互补具有十分重要的意义[10] 。

技术难题

随着国家西部大开发战略的实施 及我国经济战略逐渐向西部倾斜，西部黄土地区公路建设得到迅猛发展。在黄土地区公路建设过程中，不可避免会出现大量路基高边坡。由于高边坡所处的地形、地 质条件较为复杂，如果处理不当，极易发生边坡灾害事故，造成较大的环境破坏和经济损失，因此，高边坡的稳定性分析和防护措施的研究是当前公路建设的关键技 术难题之一[11] 。

重大事件

1·16荣乌高速公路交通事故

【荣乌高速莱州段车辆追尾造成12死6伤】中国网络资讯台山东莱州1月17日电，昨晚18时30分左右，荣乌高速莱州段307公里处发生4车相撞交通事故，其中两车起火。事故已造成12人死亡、6人受伤[12] 。