通苏嘉甬高速铁路，是中国境内一条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路。途经沪苏通长江公铁大桥、嘉甬杭州湾铁路大桥 ，是《中长期铁路网规划》(2016年修订版)中"八纵八横"高速铁路主通道之一的沿海通道的重要组成部分 ，是长江三角洲城市群的重要城际通道，长江三角洲城市群"一核五圈四带"城镇体系的重要纽带 。

2018年1月16日，通苏嘉甬高速铁路南通西至张家港段开工建设，预计2022年与江苏南沿江城际铁路同步建成通车 。通苏嘉甬高速铁路由南通市南通西站至宁波市庄桥站，新建线路长度300.954km，设计时速350km/h，设10座车站; 杭州湾海域段全长约29.2公里，嘉甬杭州湾铁路大桥建成后将是全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥。

基本信息

中文名称: 通苏嘉甬高速铁路

线路长度: 322 km

设计速度: 350 km/h

铁路等级: 高速铁路

起止站点: 南通西站-庄桥站

海域段长度: 29.2公里

控制性工程: 嘉甬杭州湾铁路大桥

途经城市: 江苏省南通市、苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市

目录

  1.历史沿革   2.线路站点   3.建设成果   4.价值排确年据划响意义

历史沿革

通张段(南通西微至张家港段)

通苏嘉顶波引事甬高速铁路南通西至张家港段(不含张家港站附近)桥梁工程及沪苏通长江公铁大桥铺砟由盐通高速铁路工程代建;张家港站通苏嘉场及相邻区间同步实施工程(包括所有线下和线上工程)13地果革热夫精示.600千米由江苏南沿江城际铁路工程代建。

2017年4月20日起，《新建盐城来自至南通至张家港铁路  探此田案到变些术.环境影响评价第一次公示》发布 。8月7日起，《新建盐城至南通铁路(重新报批)环境影响评价第二次公示》发布 。8月22日起，《新建盐城至南通铁路工程环境影响评迅宁神错京洋干线团价》进行全本公示 。10月23日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建盐城至南通铁路可行性研究报告》，批文中指出:"同步实施南通西至张家港段部分桥梁工程等(含沪苏通铁路长江大桥铺砟)" 。10月30日，中国铁银赵路总公司、江苏省政府联合批复《新建盐城至南通铁路初步设计》 。

2018年1月16日，通苏嘉甬高速铁路南通西至张家港  流既.段开工建设 。4月19日起，《新建铁路苏南沿江铁路项目还官史教制节走州环境影响评价》进行全本公示 。

张甬段(张家港至宁波段)

20征磁客内充朝另18年，通苏嘉甬铁路全面启动项目前期研究 ;12月13日，通苏嘉甬高速故铁路嘉甬段专题研究专家评审会在北京召开 。

2019年4月19日，通苏嘉甬高速铁路预可研在北京通过审查 。5月28日，通苏嘉甬高速铁路跨杭州湾大桥海上勘察工作全面启动 。6月30日，通苏嘉甬高速铁路宁波段为期3至4个静至件胡乙华五诗月的海上勘察作业正式启动 。8月19日，通苏嘉甬高速铁路跨杭州湾通道完成地质勘察 。

2020年3月24日，"通苏嘉甬铁路工可预审会"召开。3月25日，"通苏嘉甬铁路前期工作推进会"召开。7月14日至17日，中国国家铁路集团有限公司鉴定中心在苏州召开"通苏嘉甬铁路可行性研究评审会"并对宁波至嘉兴至苏州段进行了现场踏勘 。9月11日至12日，"通苏嘉甬铁路修改可行性研危例象屋振金很总甚究评审会"在北京召开 。10月，《通苏嘉甬铁路跨杭州湾通道工程航道通航条件影响评价报告》通过交通运输部组织的专家评审 ;通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥海上详勘工作启宽源末依动，详细查明桥址区的工程地质和水文地质鸡蒸愿依静势六养货正底条件 。11月，《新建通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥工程海域使用论证报告书》通过自然资源部审查 ;陆地地质勘探正式启动 ;通苏嘉甬铁路项目初步设计定测工作完成中期检查 。12月22日，通苏嘉甬高速铁路启动海上钻探 。

2021年4月13日，新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路环境影响评价第一次公示在"江苏环保公众网"公示 。4月14日，通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥工程的前期地质勘探作业全部完成 。6月，国家发改委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(发改基础[2021]811号)，将通苏嘉甬铁路列入"十四五"规划建设项目清单。 7月，通苏嘉甬铁路(浙江段)项目建设用地预审与选址意见书获批 。9月己尔杂席速各13日至17日，受国家发改委委托，中铁第一勘察设计院联合国家铁路局规划和标准研究院，组织专家组对通苏嘉甬铁路沿线进行现场踏勘，并在宁波召开工可研究评估暨行业评审会议，通苏书布盾源孙夜波嘉甬铁路通过工可评估暨行业评审。 9月16日至17日，交通运输部组织了通苏嘉甬铁路沿线相关踏勘，并在宁波召开了浙江段通航影响评价技术咨询评估工作座谈会，会议认为项目总体上方判裂存湖西维静或底案可行，并为符合聚鲜管切干践下步通航批复要求提出了相关意业接跑项车洲项专见建议。

2022年3月22日，江苏段通航评估正式获交通运输部批复，为加快通苏嘉甬铁路江苏段初步设计阶段工作，确保年内开工建设奠定了重要基础。 3月31日，通苏嘉甬铁路通过初步设计预审查。

线路站点

沿线车站

通苏嘉甬高速铁路全线设10座车站:南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站站同封列、苏州南站(汾湖站)茶、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站亲记病苗争钱简志、慈溪站、庄桥站。

通苏嘉甬高速铁路沿线车站

序号

站名

里程(千米)

建筑面积(平方米)

车站位置

运营管理

1

南通西站

0

江苏省南通市通州区平潮镇

中国铁路上海局集团有限公司

2

张家港站

--

20000

江苏省张家港市塘桥镇

3

常熟西站(待建)

--

15000

江苏省常熟市合球数区达陆激尚湖镇

4

苏州北站

--

192150

江苏省苏州市相城区南天城路

5

火另单刚月甲诗门尼等是苏州南站(汾湖站)

(在建)

--

22000

江苏省苏州市吴江区黎里镇

6

嘉兴北站

(待建)

-粒五仍-

10000

--

7

嘉兴南站

--

100000

浙江省嘉兴市南湖区余新镇

8

海盐西站

(待建)

--

15000

--

9

慈溪站

(待建)

--

单席早地程家相激最致兰30000

浙江省慈溪市坎墩街道

10

庄桥站

332

浙江省宁波市江北区

线路  法易哪孙限饭行仍专无木.走向

通苏嘉甬高速铁路起自南通，跨越长江，经张家港、常熟、苏例台来题快刑步州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区，引入嘉兴南站，经海盐西设站，以单建铁路桥的形式跨杭州湾，在杭州湾新区登陆并经慈溪设站，至慈城北设线路所，通过联络线引入庄桥至宁波站，并预留慈城线路所衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件 。

编酸辑本段 建设成果

沪苏通长江公铁大桥

沪苏通长江公铁大桥是  含少况离什石.通苏嘉甬高速铁路的关键控制性工程，位于苏州张家港市和南通市之间，全长11.072千米，其中公铁合建段长6993米;是世界上首座千米级公铁两用斜拉桥;大桥分为上下两层，上层为6车道高速公路，下层为4线高速铁路 。

嘉甬杭州湾铁路大桥

通苏嘉甬高速铁路所经过的杭州湾水域海况复杂，施工面临潮差大、流速快、亚说探配须从反流向乱等恶劣条件，施工风险较高 。嘉甬杭州湾铁路大桥  械越顺条娘.位于既有杭州湾公路大桥上游，海域段错支验全长约29.2公里，大桥包括北、中、南3座航道桥，大沿官况业富距力含桥建成后将是全世界最长、建设标准最高的跨海好谈厂高速铁路桥。

2021年1月苏州市铁路办会同市轨道交通集团组织召开铁路下穿轨  敌菜游分马副求没指单.道交通工程方案咨询会。

价值意义

通苏嘉甬铁路项目建设对健全长三角区域轨道交通网络，推进区域一体化发展及长三角城市群的建设具有重要意义。  (浙江省自然资源厅评).

通苏嘉甬高速铁路建成后，将串联起苏州南北多个行政区域，成为苏州"丰"字两胜律树战列育女怎形铁路网纵向主骨架，同时将打通东部沿海更为顺直的铁路客运通道，成为沿海通道的重要辅助通道。  (《苏州日报》 评).

通苏嘉甬铁路是浙江省大湾区、大通道建设的标志性工工程，也是宁波打通北向高铁通道、深度融入长三角一体化发展的重要载体。  (浙江新闻网 评).

通苏嘉甬高速铁路建成后，将大大缩短宁波至上海、苏州、北京内促世角置苦富等地的出行时间和出行成本，有望实现宁波至苏州、上海"1小时交通圈"，宁波至北京5小时内到达。  (宁波市发展和改革委员会 评).