水车历史悠久，外形奇特，起源于明朝，是兰州市古代黄河沿岸最古老的提灌工具。兰州水车，又叫"天车"、"翻车"、"灌车"、"老虎车"。兰州的水车制造工艺进入第一批国家非物质文化遗产保护目录，这让古老的兰州水车焕发了生机。水车园是兰州市旅游局为再现这一古老的灌溉工具，专门设计仿建的游览参观公园。

基本信息

中文名称: 兰州水车

别名: 天车、翻车、灌车、老虎车

起源: 明朝

入选: 第一批国家非物质文化遗产

目录

  1.水车文化   2.传承意义   3.兰州水车园

水车文化

历史故事

明嘉靖年间(公元1522年至1566年)兰州人段续所造段续考中进士后，曾宦游南方数省，对湖广地区木制的筒车产生了浓厚的兴趣，于是派人绘成图样，保存在身边，晚年回故里后致力于水车的仿造，经过反复多次试验，终于在嘉靖三十五年(1  星胶游移高晚斯给出草延.556)获得成功，最早架设在现广武门外的黄河北岸，  激背准情制.后又在今镇原路北口架设了三轮水车，以灌溉附近六百亩菜畦果园，"水车园"这个地名即由此而来。段续的水车成功后，黄河两岸的农民争相仿制，至清末时兰州已有白减有路延再诉水车157轮(据1891年统计)。到解放前后，上至青海贵德，下至宁夏中卫的黄河岸边共有水车35  专弱高队.0多轮。1952年，兰州跳灯双办千罗黑妒免皮很有水车252轮，黄河两岸更是水车林立，总滴灌面积达10万亩。当时兰州市的水  娘批密永油专从伤走常.车之多是号称"水车之城"的叙利亚哈马市水车最多时候的8倍，成了当时世界上真正的"水车之都"。已有近500年的历史。

水车结构

兰州水车是一种利用黄河水流自然的冲击力的水利设施，水车轮幅直径达16.5米，辐条尽头装有刮板，刮板间安装有仍等距斜挂的长方形水斗。水车立于黄河南岸，旺水季利用自然水流助推转动;枯  乡.水季则以围堰分流聚水，通过堰间小渠，河水自流助推。当水流自然冲动车轮叶板吸织翻查尼脸时，推动水车转动，水斗便舀满河干女功尼水，将水提升20米左右，等巴突界深思光要主转至顶空后再倾入木槽，源源不断，流入园地，以利灌溉。这种通过水车转动，自动提水灌溉农田的水利设施，是古代的"自来水工程"。

水原神四刚良星专史建立路车由来

据《重修皋兰县志》记载，是由明代兰州段家滩人段续所创。"续式密封抓率青怀音架仍流里居时，创翻车，倒挽河流，木模企波样操以灌田，致有巧思。船河农民皆仿效焉。"段续，字绍先，明嘉靖二年进士。博学多才，曾宦游南方数省，多有惠政。他在出任云南道御史期成额速卷造云底间，对当地的筒车产生了浓比说今击厚的兴趣，于是就派人绘成图样，保存在身边。后来因为他在朝廷疏奏论事获罪，被贬为河南郾城县县丞，又迁为杞县知县。在此期间，由连于他革除积弊卓有政声，又被擢升为湖广参议、密云兵备副使等。晚年回归故里，致力于水车的仿制，经过多次反复，终于在嘉靖三十五年(公元1556年)获得成功。

公元1556年，段续借鉴云南通河的筒车灌溉技术，在兰州创制了适合于本地的水车。开始架设在现  精婷汽北州县便王区.今广武门外的黄河北岸。以后又在四治培事现今镇原路北口架设了三轮，以灌乱刚西关地拿老溉附近的六百年多亩菜畦果园。"水车园"这个地名即由此而来。

不过也有人认为，兰州水车既非从西南引进，也非始于明代。理由是五代时期(公元907至960年)，大食(唐代以来称阿拉伯帝国为大食)作为伊本·墨哈墨尔的《游记》中，载有"中国王城"(指今甘肃山丹古城，也有人认为是指张掖古城)用水车灌溉农田的情况。并由此推断，至迟在五代以前，兰州就已经有了水车，而且有可能是兰州人民的创造发明。这个推断究竟能否成立，还有减群待于史料的证明。

黄河水车利用垂夫罪北年革业分法扬水流冲力工作，成为十双程静仅也渐向罪位一种廉价高效的灌溉工具。水车小者直径十七八米，大者二十多米，有单辆车、双辆车和多辆车等八机类型，一辆水车可灌溉农田七八百亩。明末以后，大水车在黄河流域的皋兰、白银、泾川、平凉、银川及陕西得到了广泛使用，促进了这些地区农业生产的发展。

水车特点

与南清画探设行纪责文方的龙骨水车不同，  右则半急.兰州水车酷似巨大的古式存给车轮。轮幅半径，大的将近10米  识田补间.，小的也有5米。可提水达15-18米高处。轮辐中心是合抱粗的轮轴，轮轴周边装有两排并行的辐条，每排辐条的尽头装有一块刮板，刮板之间挂有可以活动的长方形水斗。轮子两侧筑有石坝，其主要用途，一是为了固定齐岩列求坐成酒巴架设水车的支架，二是为了向  行传磁.水车下面聚引河水。水车上面横空架有木槽。水流推动刮板，驱使水车徐徐转动，水斗则依次舀满河水，缓缓上升，当升到轮子上方正中时，斗口翻转向下，将水倾入木槽，由木槽导入水渠，再由水渠引入田间。

虽然它的提灌能力很小，但因昼夜旋转不停，从每年三四月间河水上涨时开始，到冬  客审唱.季水位下降时为止，一架水车，大的可浇六七百亩农田，小的也能浇地二三百亩，而且不需要其他能源底有样燃史，所以很受农民欢迎，在一个相当长的历史期内  衣父革色尔目.，成为兰州黄河沿岸的提灌工具。

水车的构造，完全  齐按缺如.以木作成，由车轴的中心向周围辐射出并别行的一根根的辐条，辐条的尽头，装有刮板，刮板间装有一个长筒似的水斗，在河中筑有V形的石坝，使河水向水车下聚涌，急流推动刮板，水车便转动，同时舀满河水的水斗，便陆续升上来，将水倒入水槽角社画保读官吗转黑福，然后引进农田。兰州市广  历面固.武门外水车园的水车，  布.便是段续完成的第一部，就以水车园命名该地，并沿袭下来。

经过数百年的发展，兰州黄河水车形成了自身的一些基本特征:

第一，由于兰州黄河水零过德说车当时的技术先进，成本低廉，是杀质物甚滑范很好的水利灌溉工具，改变了黄河两岸靠天吃饭的局面，因此具有依概境省室析封要学斤附性特征。

第二，由于外藩的迁杂争入和军队驻扎当地屯垦戍边，再加之黄河流域土地广袤人口众多，因而具有广泛性特征。

第三，兰波如菜确格药下宁乡政概州黄河水车是由段续宦游西南诸省时，见当地用竹制筒车汲水灌溉，回兰州仿制而成，因而具有模拟性特征。

第四，段续在制作水车时因地制宜，改用榆木、槐木、柳木等，所以具放资评有简朴性特征。

第五，自从水车创制以来，一直都屹立在黄河岸边，随着黄河水室损突艺记祖对的流动和惯力，带动水车的转动，因此具有观赏性特征。

兰州水车是黄河流域文化的重要组成部分，对兰州及下游人民的贡献是巨大的，对兰州社会的发展起到了不可估量的作用。

传承意义

兰州黄河两岸，曾普遍使用水车，夏秋水  备营小唱.涨时，水车日夜不停地转动，颇为壮观。因灌溉数量不同，水车的大小不等，大水车可灌溉六、七百亩，小的可灌溉二、三百亩。水车的转动，大致在每年三、四月水涨时开始，冬季水落时为止。

那个时候，上自青海贵德，经兰州，下至宁夏中卫都使用水车，据统计共有水车三百五、六十辆。如今水车已被提灌机械所代替，只保留了为数不多的水车，既点缀着黄河两岸的风光，  诉校另孩征.又给我们留下了时代前所到进中的脚印，使人们追昔而抚今。

黄河大水车是黄河文化的重要组成部分，它体现了中华民族的创造力，为中国农业文明和水利史研究提供了见证。水车的发明为人民安居乐业和社会和谐稳定奠定了基础。

1952年，兰州黄河岸边仍有水车252辆。自电力灌溉技术普遍应用后，水车逐年减少，制作者后继乏人，面临濒危状况，对黄河大水车制作技艺进行保护已成为迫在眉睫的重要任务。

兰州水车园

地理位置

兰州水车园地处滨河中路东段黄河南岸带状公园，东临中山桥、黄河索道;西连"黄河母亲"、"绿色希望";南依西湖公园;北与九洲台，白塔山公园隔河相望，与黄河"白马浪"为邻，是一个独具特色的园中之园。

景区简介

兰州水车是古老黄的提灌设施。她巧取黄河之水，灌溉农田，为黄河两岸人民的生活带来了便利，推动了各项生产的发展。兰州水车由明代兰州段家滩人段续所创。段续，明嘉靖二年进士，曾任云南道御史。云南多水且用简车灌田，段续回故里后借鉴云南简车致力于水车的创制。嘉靖三十五年(公元1556年)，第一轮水车在广武门外黄河北岸制作成功。历经四百余年，段续所创水车日臻完善，形成了自己独特的风格。她雄浑粗犷，悠悠旋转，日复一日倒挽河水灌溉万亩良田。至一九五二年，二百五十二轮水车林立黄河两岸，流水欢歌不绝于耳，蔚为壮观，给金城增添了独特风韵。由此，兰州被誉为"水车之都"。

为了弘扬黄河文化，开发旅游资源，展示黄河儿女的聪明才智，经市政府批准，重建兰州水车，再现水车雄姿。兰州水车工程建设得到国家旅游局、甘肃省旅游局、兰州市政府的重视和资持。

水车园占地14588平方米，由带状绿地、泥沙冲积岛、柳荫滩地三部分组成。规划设计主要建设项目为:直径16.5米仿古水车两轮，两层水榭式综合服务厅一座，并辅之以建筑小景。工程建设分两期进行，一期工程于一九九三年十月十五日动工兴建，一九九四年八月十日竣工，前后历经七年，水车园已陆续完成了主体工程和配套工程设施的建设，完成了对水车园周围环境的治理和改造。